国家三期必出一期计划：长期来看，用于增强印度三期必出一期基础设施的角度

语境： 印度政府已发布国家三期必出一期计划的最终报告草案。

更多关于新闻：  

• 计划的计划草案 三期必出一期部，包括所有利益相关者的建议和投入。 
• 国家三期必出一期规划旨在为增强三期必出一期网络提供长期的视角。 
• 这将是一个共同的平台，用于所有未来的三期必出一期的基础设施，商业和财务规划。 

计划的目标：

• 在2030年之前提前创建能力。 
• 净零碳排放 到2030年，作为全国承诺减少碳排放并维持它的一部分。
• 预测交通的增长 在运费和旅客年度，最多可达2030年，截止到2050年。
• 制定策略 根据业务能力和商业政策举措，将三期必出一期的莫代尔股票增加到2030〜45％。
• 减少运输运输时间 基本上通过提高来自阶段22kmph至50kmph的货运列车的平均速度。
• 减少总体成本 三期必出一期运输近30％并通过对客户的好处。
• 识别基础设施瓶颈 将来会出现在需求增长。

愿景2024：

• 愿景2024已启动（作为国家三期必出一期计划的一部分），以加速实施某些关键项目的实施方式2024 
  • 100％电气化， 
  • 拥挤的路线多克化， 
  • 在德里豪德和德里孟买路线上升级速度至160公里， 
  • 所有其他金色四边形 - 金对角线（GQ / GD）路线上的速度升级到130kmph 
  • 消除所有GQ / GD路线上的所有级别交叉路口。

国家三期必出一期规划的意义：

• 高达2030年： 设想最初的资本投资飙升至2030年。 
• 帖子2030： 产生的收入盈余将足以融资未来的资本投资，并承担已经投入的资本的债务服务比率的负担，而没有三期必出一期项目的资金。

图像来源：toi

来源： //pib.gov.in/PressReleseDetail.aspx?PRID=1694863

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