首先是集装箱货物on-brahmaputra

在Brahmaputra上的首次流量的集装箱货物 - 是一家印度水路首次用于两国之间的货物运输,使用印度进行过境。

  • 船舶标记的印度内陆水道管理局的船舶,携带来自不丹的石头,在孟加拉国送货

什么是连接点? 这艘船一直在阿萨姆的Dhubri航行,将在孟加拉国去德尔加兰岛乘坐河流河畔德拉伯堡。 关于印度的水道

  • 印度水运 在该国发挥了重要作用'经济,对外贸不可或缺。
  • 它是印度最便宜的运输方式之一,因为它利用自然轨道,并且在运河情况下,不需要巨额资本投资建筑和维护

国家水道

  • 印度拥有约14,500公里的通航水道,包括河流,运河,回物,小溪等。
  • 内陆水运输(IWT)每年每年移动大约5500万吨货物

在Brahmaputra上首次出现集装箱货物的运动 关于印度内陆水道权威(IWAI)

  • 印度内陆水道权威于1986年10月27日在内陆水道开发和监管运输和航行的发展。
  • 该权威主要通过运输部收到的拨款来开展国家水道上的IWT基础设施的开发和维护项目。
  • 目前,有111个国家水道。

到目前为止,不丹一直将大量的石骨料出口到孟加拉国通过土地路线。 什么是新的? 这是印度水道首次被用作两国之间运输货物的渠道,使用印度进行过境。   好处

  • 发展是一个历史性的,因为它将通过内陆水道促进货物运输。
  • 它将有利于印度以及不丹和孟加拉国,加强邻国之间的关系。 
  • 货物通过这条路线运输将在8至10天内削减短途旅行时间,并降低运输成本30%,降低物流成本。  
  • 它也将是一个更环保的交通方式。
  • 这一新的发展不仅将加强与邻国的关系,而且还将开辟向东北各州的替代路线,使得从该国其他地区到达这些地方更容易和更便宜。
  • 已经进行了资本疏浚,以维持导航渠道的保证草案。

制定货物运输的其他措施

  • 政府还采取了各种举措,以增加内陆水道和沿海航运的使用,以获得更大的货物装运。
  • 这些包括在通道中提供保证的水深,导航辅助设备,如GPS和河流信息系统,终端定期,货物处理机械化处理的设施等
  • 。在主要港口的沿海船只上,沿海船只至少提供40%的折扣和优先权。
  • 用于肥料,农产品,渔业,园艺和畜牧业产品,空集装箱和容器从另一个印度港口转换的许可放松。

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